Säästää polttoainetta. Mukavuudesta tinkimättä.

Uusi Passat GTE ladattavalla hybriditekniikalla edustaa uuden ajan autoilua: Ei vain tehokas, vaan myös erittäin taloudellinen. Passatin pitkä toimintamatka sähköllä on tulevaisuutta ja vastuullista autoilua, mutta se saa myös sinut näyttämään hyvältä.

 

Passat GTE:ssä on paljon kohokohtia. Tässä niistä kolme yhdellä silmäyksellä:
VW Passat GTE: buttons to the left of the gearshift lever, LED of the GTE button illuminated, start/stop button

GTE-ajotila

Ajonautintoa napin painalluksella

 

Mobiiliavain

Älypuhelimesi on avainroolissa

Mukautuva vakionopeussäädin ACC

Säilyttää etäisyyden. Noudattaa nopeusrajoituksia.

VW Passat exterior, mobile key Woman opens the car with the smartphone
VW Passat automatic distance control ACC, schematic representation of the anticipatory speed control

Hybriditekniikka

  • VW Passat GTE Variant: buttons to the left of the gear lever, GTE button LED illuminated, start/stop button
    VW Passat GTE Variant: buttons to the left of the gear lever, GTE button LED illuminated, start/stop button
  • VW Passat GTE Sedan Rear view and Passat GTE Variant Front view side by side on a parking lot, business woman walks from the parking lot towards a building
    VW Passat GTE Sedan Rear view and Passat GTE Variant Front view side by side on a parking lot, business woman walks from the parking lot towards a building
  • VW Passat GTE Digital Cockpit, range display
    VW Passat GTE Digital Cockpit, range display
  • VW Passat GTE front, charging process, child pulls charging nozzle out of car
    VW Passat GTE front, charging process, child pulls charging nozzle out of car
  • VW Passat GTE: buttons to the left of the gearshift lever, LED of the GTE button illuminated, start/stop button
    VW Passat GTE: buttons to the left of the gearshift lever, LED of the GTE button illuminated, start/stop button

Ajoiloa napin painalluksella

  • VW Passat GTE Variant: buttons to the left of the gear lever, GTE button LED illuminated, start/stop button
    VW Passat GTE Variant: buttons to the left of the gear lever, GTE button LED illuminated, start/stop button

Vain nappia painamalla voi tulla hyvälle tuulelle! Valitse haluamasi ajotila helposti napinpainalluksella: Pelkällä sähköllä tai sähkö- ja polttomoottorin yhdistelmällä. GTE-tilassa käytetään molempien moottoreiden voimaa, joka takaa erityisen suuren vääntövoiman. Boost-tilassa sähkömoottori ja TSI-bensiini-suorasuihkutusmoottori toimivat yhdessä – tyypillisellä moottoriäänellä, joka aktivoituu GTE-tilan myötä. Moottorin ääniä säestää usein myös kuljettajan tyytyväinen hyrinä.

 

Yhdistettävyys

  • VW Passat exterior, mobile key Woman opens car with smartphone
    VW Passat exterior, mobile key Woman opens car with smartphone
  • VW Passat GTE centre console with "Discover Pro" navigation system, screen with compass, loudspeaker, WLAN, Bluetooth, energy flow and radio display
    VW Passat GTE centre console with "Discover Pro" navigation system, screen with compass, loudspeaker, WLAN, Bluetooth, energy flow and radio display
  • View over the shoulders of a young man and a young woman into the cockpit of the Passat, in the center the navigation system "Discover Pro", the woman holds a smartphone in her hand.
    View over the shoulders of a young man and a young woman into the cockpit of the Passat, in the center the navigation system "Discover Pro", the woman holds a smartphone in her hand.
  • VW Passat GTE "Discover Pro" navigation system with split screen and navigation, song and energy flow display
    VW Passat GTE "Discover Pro" navigation system with split screen and navigation, song and energy flow display
  • Driver in the VW Golf looks out of the windshield, Volkswagen and Apple logo on the picture
    Driver in the VW Golf looks out of the windshield, Volkswagen and Apple logo on the picture

Älypuhelimesi on avainroolissa

  • VW Passat exterior, mobile key Woman opens car with smartphone
    VW Passat exterior, mobile key Woman opens car with smartphone

Voit avata Passat GTE Variantin ovet tai käynnistää moottorin mukavasti ja nopeasti käyttäen älypuhelintasi mobiiliavaimena. Mobiiliavaimen voi lähettää salatulla yhteydellä ystävälle tai perheenjäsenelle ja antaa Passatin hänen käyttöönsä. Saat käyttöösi kaksi avainlisenssiä, jotka ovat voimassa vuoden. Lisäavaimia voi ostaa webshopista tai suoraan Passat GTE:stä. Kuinka monta, sen päätät sinä.

Saatavana vain Discover Pro -navigointijärjestelmän (lisävaruste) ja We Connect -sovelluksen yhteydessä. Saat alussa käyttöösi kaksi mobiiliavainta, jotka on lunastettava 4 vuoden kuluessa We Connect -sopimuksen solmimisesta. Mobiiliavaimen jakaminen edellyttää lähettäjän henkilöllisyyden tarkistamista Volkswagen Ident -menettelyllä. Kun mobiiliavain on asennettu yhteensopivaan älypuhelimeen, se on voimassa vuoden ajan.

Tässä kuvatut autot ja varusteet saattavat poiketa tiettyjen yksityiskohtien suhteen toimitettavista autoista. Kuvissa esiintyy joitakin erikseen veloitettavia lisävarusteita. Tiedot eivät koske yksittäisiä malleja vaan toimivat vertailuna eri autotyyppien välillä.

 

Avustavat järjestelmät

  • Passat automatic distance control ACC, schematic representation of the predictive speed control
    Passat automatic distance control ACC, schematic representation of the predictive speed control
  • Passat Variant diagrammatic representation of the "Travel Assist" with several sensors
    Passat Variant diagrammatic representation of the "Travel Assist" with several sensors
  • Passat: schematic representation of the "Park Assist", Passat Variant starts to automatically park backwards into a parking space
    Passat: schematic representation of the "Park Assist", Passat Variant starts to automatically park backwards into a parking space

Säilyttää etäisyyden. Noudattaa nopeusrajoituksia.

  • Passat automatic distance control ACC, schematic representation of the predictive speed control
    Passat automatic distance control ACC, schematic representation of the predictive speed control

Ennakoivalla nopeussäädöllä varustettu mukautuva vakionopeussäädin ACC tunnistaa viralliset nopeusrajoitukset, kaarteet ja kiertoliittymät ja reagoi niihin tilanteen vaatimalla tavalla (järjestelmän rajojen puitteissa). Järjestelmä auttaa kuljettajaa säilyttämään etäisyyden edellä ajavaan ajoneuvoon nopeuteen 210 km/h saakka.

Koeajo

Varaa koeajo lähimmältä Volkswagen-jälleenmyyjältä.

Tekniikan Maailman vertailussa neljä lataushybridiä

Volkswagen Passat GTE Premium sai viisi tähteä ja arvosanaksi 8,9.

Ylläpitokuluiltaan Volkswagen on edullisin ja sen matala melutaso tukee matkustusmukavuutta.

"Volkswagen Passat on edelleen vahva maantieauto. Polttoainetaloudellisuus on huippuluokkaa, samoin tilojen väljyys."  

 

Testit

Passat Variant GTE kävi Tekniikan Maailman vertailussa kolmea kovaa kilpailijaa vastaan: MB C 300 e, BMW 330e sekä Volvo V60 T6. Vertailu on julkaistu Tekniikan Maailman numerossa 12/2020

Maantieajo
Volkswagenissa on yhä markkinoiden paras ohjaus
Tekniikan Maailma 12/2020

Ajettavuus: "Volkswagenissa on yhä markkinoiden paras ohjaus, mikä on tärkeä asia kaikessa ajamisessa. Jousitus on joukon mukavuuspainotteisin eli leppoisin. Siinä on kuitenkin riittävästi tarkkuutta, joka on turvallisuutta rakentava tekijä."

Mittaukset: "Volkswagen on selvästi joukon taloudellisin kaupungissa ja vie niukasti voiton myös maantiellä."

Tilat: "Passatissa on ryhmän lyhin akseliväli mutta väljimmät sisätilat. Tämä tuntuu etenkin takana, jossa on jalkatilaa kuten limusiinissa. Myös tavaratila on ryhmän väljin, ja se on käytettävyydeltään konstailematon."

"Volkswagen hengittää perässä numerolla yhdeksän. Joukon kevein ohjaus toimii hienosti korttelikäännöissä. Pintapehmeä jousitus nielee nupukivet asiallisesti, eivätkä ratikkakiskot aiheuta tarpeetonta vetelyä."

"Kiihdytys sujuu kuitenkin hyvin pehmeästi ja mukavasti. Vaikka sähkövoima menee vaihteiston läpi, vaihtoja ei huomaa lainkaan."

"Kaupunkiajossa Volkswagenin kulutus on täysin omaa luokkaansa lähes kahden litran erolla seuraavaan."

"Volkswagen kulkee toisinaan pieniä matkoja sähköllä, muttei yhtä selkeitä pidempiä matkoja. Siitä huolimatta sen kulutus on muita pienempi. Wolfsburgin insinöörien on syytä taputtaa itseään olalle onnistuneesta työstä polttomoottorin suhteen."

"Passatin istuinsäädöt riittävät kookkammallekin henkilölle. Istuimen pinta on keskivertoa pehmeämpi, myös sivuttaistuentojen osalta."

Kaupunkiajo
Kaupunkiajossa Volkswagenin kulutus on täysin omaa luokkaansa lähes kahden litran erolla seuraavaan.
Tekniikan Maailma 12/2020
Sisätilat ja muut
Ylläpitokuluiltaan Volkswagen on edullisin. 
Tekniikan Maailma 12/2020

Sisätilat ja sisämelu: "Volkswagen on ryhmän tilavin auto. Myös matala melutaso tukee matkustusmukavuutta."

"Korvakuulolla kaikki melut ovat hyvin hallinnassa, eikä edes ikävää rengasjurinaa ole nimeksikään. Moottoritiellä tuulen suhinat ovat normaaleja eivätkä pilaa laadukasta tunnelmaa." 

Takapenkit: "Takatilat ovat joukon väljimmät. Jalka- ja pääntilaa on riittävästi kookkaammallekin henkilölle. Kyynärnojat ovat sopivalla korkeudella, mikä on pitkällä matkalla tärkeä asia."

"Volkswagenissa on joukon suurin tavaratila. Se on myös muodoiltaan selkeä, eikä akuston olemassaolosta ole tietoa. Latausjohdoille on ryhmän väljin tila lattian alla. Kassikoukkuja on peräti neljä, ja ne ovat keskivertoa tukevammat."

Ajovalot:"Lähivalot saisivat olla tehokkaammat, mutta muiden tapaan osakaukovalotoiminnan hyvyyden ansiosta lähivalojen merkitys on vähäinen. Tämä edellyttää, että automatiikka on käynnistyksen jälkeen kytketty käyttämällä valoviiksi edessä." 

"Leveät kaukovalot ovat tehokkaat ja jakaumaltaan häiriöttömät. Varjostusautomatiikan reagoinnissa edellä ajavan takavaloihin ei ole liiallisuutta, vaan varjostus elää reaaliaikaisesti, ja ohitettaessa kaukovalojen vasen puoli on koko ajan päällä. "

Muuta: "Volkswagenin vakuutukset ovat edullisimmat..”

"Ylläpitokuluiltaan Volkswagen on edullisin. ” 

Sivusto ei tue käyttämääsi selainta.

 

Lataa ja asenna uusi selainohjelma.

Mozilla Firefox

Google Chrome